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La recherche au coeur des sociétés rurales Pour les agents qui habitent à 50 km (plus ou moins) de l'université, et qui plu...

Réserver ces places de stationnements aux deux-roues motorisés électriques, pour...

Ouvrir le forfait mobilités durables aux voitures électriques... de moins d'une ...

Création d'un local à vélo sécurisé par leocarte pour le personnel Les vélos électriques étant souvent la cible des voleurs, un local sécurisé ferm...

Covoiturage avec le personnel et/ou avec les étudiants Je suis personnel de l'établissement et j'habite à 50kms de l'Université.Je prop...

Transports par voie ferrovière Il n'y a rien de proposé concernant le transport ferroviaire. Serait-il possiibl...

Des manières complémentaires de « sécuriser » les abris à vélo pourraient être d...

À l'heure actuel, rien n'est moins certain que la durabilité de la mobilité en v...

On peut remarquer que la sortie par le sud est pose également plusieurs problème...

Tout à fait d'accord avec cette remarque. Mieux vaudrait agrandir le parking à v...

Le "parking" à vélo à l'INSPE est en effet très sommaire.

Quand ils ne sont pas garés à l'intérieur des emplacements réservés aux vélos...

Egalement le cas au niveau de la BU Pierre Sineux (Campus 1), avec le plaisir de...

Remarque n°1 : le stationnement "sauvage" (infraction au code de la route au pa...

Proposition en lien avec la nécessité d'avoir des vestiaires.

Proposition absolument centrale pour les cyclistes, et pas seulement pour les ét...

Des acteurs comme MOBICOOP proposent des solutions pour les collectivités / entr...

C'est par exemple le cas sur le campus 2 entre les bâtiments S2 et S3.

Campus 2 : rendre les abris vélos accessibles aux vélos ! Sur le campus 2, il y a des parkings à vélos près de la passerelle vitrée entre ...

Ouvrir le forfait mobilités durables aux voitures électriques Il serait intéressant d'ouvrir le forfait mobilité durable aux voitures électriq...