Plan de mobilité

favoriser la mobilité dite "douce" ne doit pas rimer exclusion ou chasse aux usagers perçus comme non conformes aux pratiques considérées comme étant les vraies "bonnes" ;
le but est-il de distinguer, et favoriser, les "bons" usagers des "mauvais" et, pour ne citer personne, "d'emm...der" les usagers considérés comme mauvais parce seuls dans leur véhicule, ou avec un véhicule à essence, ou ... ?
s'agit-il de contraindre par la force des choses ou de proposer une alternative et de partager l'espace sans discrimination ?

Proposition qui peut avoir son sens là ou les places de parkings sont insuffisantes mais comme l'intervenante précédente, je pense qu'il faut éviter l'excès de zèle. Il y a des personnes qui ne peuvent pas, toutes considérations écologiques prises en compte, faire autrement que de conduire un véhicule où elles sont seules à bord. Cela ne veut pas dire qu'elles ne cherchent pas une solution. Le marquage sur le sol est un peu stigmatisant, non ? Les bons covoitureurs et les mauvais solo-voitureurs ? Alors qu'on sait aussi que le co-voiturage peut être une activité rentable économiquement et une motivation à se déplacer plus.
Mais je ne suis pas entièrement contre non plus. Tout dépend de la manière dont c'est amené -- sur quel campus, selon quels critères de bienveillance écologique...

Ici l'objectif est d'inciter les conducteurs à faire du covoiturage s'ils le peuvent dans un cadre d'écologie. Les conducteurs conduisant seuls ne sont ni exclus ni perçus comme non conformes. Il n'est nul fait mention de discrimination entre des "bons" et "mauvais" conducteurs mais uniquement de favorisation de pratiques écologiques. Le fait de marquer des places au sol pour les personnes pratiquant le covoiturage permet tout d'abord de réduire les problèmes de parkings à l'université (et surtout en début d'année universitaire) puisque si les gens sont plus nombreux pour un nombre plus faible de voitures alors le nombre de places de parking est optimisé, mais cela permet également aux personnes qui s'engagent à faire du covoiturage d'être plus sereines en ayant des places pour elles (le fait de ne pas trouver de place incite en effet à se déplacer plus tôt au risque de se déplacer seul pour ne pas avoir à s'adapter aux horaires de plusieurs personnes en même temps). Rien de négatif.

Comment contrôler que les voitures garées ont bien été utilisées en co-voiturage ? Cette proposition me semble inapplicable en cas de tension sur les places de parking.